[Posts] Artikel über vorausschauendes Regieren erstellt

Signed-off-by: Jim Martens <github@2martens.de>

_posts/2017-09-24-vorausschauend-regieren.markdown

@@ -0,0 +1,63 @@
+---
+layout: post
+title:  "Vorausschauend regieren"
+date:   2017-09-24 08:00:00 +0200
+categories: politics
+---
+
+Jeder ist bestimmt schon einmal in einem Zug gefahren und musste eine ruckartige
+Bremsung erfahren. Das passiert im Wesentlichen aus drei Gründen: 
+
+- unerfahrene Zugführer\*innen, die noch nicht die Kunst des sanften Bremsens
+  gelernt haben
+- Zwangsbremsung (z.B. Überfahren rotes Signal, Zugführer\*in eingeschlafen)
+- Schnellbremsung (bspw. Person auf dem Gleis gesichtet -> Zugführer\*in leitet
+  Schnellbremsung ein)
+
+In der Regel ist es der erste Grund und seltener der zweite. Ich persönlich
+kann von Glück reden, dass mir der dritte bisher nicht untergekommen ist. Denn
+auf den folgt meistens ein langwieriger Feuerwehr- und Polizeieinsatz, da
+die Person auf dem Gleis in der Regel überfahren wird aufgrund eines zu geringen 
+Bremswegs. 
+
+Wenn wir im Regelfall bleiben, gibt der Begriff des Bremswegabstands die Distanz 
+an, die ein Zug bei normaler Bremsung benötigt, um zum Stehen zu kommen. 
+Entsprechend sind auch Vor- und Hauptsignale im Bremswegabstand voneinander
+entfernt, damit ein Zug, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit am Vorsignal
+fährt, vor dem Hauptsignal zum Stehen kommen kann. Wenn die Entfernung zum
+Hauptsignal kürzer ist, dann sind die Vorsignale entsprechend gekennzeichnet.
+
+Diese Infos sind auch für die Politik relevant. Nehmen wir das Beispiel Klimawandel.
+Dort gibt es das internationale Ziel bis 2050 keinerlei Emissionen mehr auszustoßen.
+In diesem Beispiel ist dieses Ziel durch ein Halt-zeigendes Hauptsignal gekennzeichnet.
+Der Zug "Deutschland" muss also vor 2050 zum Stehen kommen bzw. die Emissionen
+auf Null reduziert haben. Aktuell fährt "Deutschland" die Höchstgeschwindigkeit
+und produziert noch Unmengen an Emissionen. Die zentrale Frage ist, wie weit
+sind wir vom Vorsignal entfernt, an dem zwingend mit der Bremsung begonnen werden
+muss, damit ein Halten vor dem Signal 2050 überhaupt noch möglich ist.
+
+Im Rahmen dieses Beispiels vertreten die GRÜNEN die Auffassung, dass dieses
+Vorsignal in Sichtweite ist bzw. in den nächsten vier Jahren überfahren wird.
+Es muss also jetzt mit der Bremsung begonnen werden, damit ein kontrollierter
+Bremsvorgang bis zum Stillstand möglich ist. Die FDP und andere Parteien sind
+hingegen der Auffassung, dass die Regeln des Eisenbahnverkehrs ignoriert werden
+können und wollen dieses Vorsignal ohne Bremsen überfahren. Die Folge davon wäre
+eine Zwangsbremsung, die uns unkontrolliert abbremst.
+
+Wer jetzt denkt: Moment mal, ist das nicht eine etwas überdehnte Analogie?
+Nein. So einen Fall gab es bereits und zwar den Atomausstieg. Rot-Grün hatte
+einen Ausstieg beschlossen, der gerichtsfest und im Einvernehmen mit den 
+Energiekonzernen war. In dieser Analogie wurde das Vorsignal überfahren und
+eine kontrollierte Bremsung eingeleitet. Dann hat Schwarz-Gelb die Bremsung
+abgebrochen und beschleunigt. Nach Fukushima folgte dann die Zwangsbremsung,
+welche nicht gerichtsfest und im Einvernehmen mit den Konzernen geschah.
+
+Der Kohleausstieg droht in die gleiche Richtung zu laufen. Die GRÜNEN wollen
+jetzt mit dem Ausstieg beginnen, um bis 2030 stückweise und kontrolliert auszusteigen.
+Die SPD, CDU/CSU und FDP will weiter mit Volldampf Kohle fördern, bis sie erneut
+eine Zwangsbremsung einlegen müssen oder die Klimaziele verfehlt werden.
+Eine ökonomisch planbare und ökologisch nachhaltige Umwelt- und Wirtschaftspolitik
+wird es nur mit Bündnis 90/Die GRÜNEN geben.
+
+#DarumGrün
+